记者9月15日从江苏省交通运输厅获悉，今年以来，面对疫情反复、计划紧张、口岸拥堵等实际困难，江苏交通全力推进中欧班列稳定运行，截至9月14日，江苏中欧班列2022年累计开行1380列，同比增长21.7%，为稳外贸稳外资和促进供应链产业链稳定提供了有力支撑。
为进一步服务全省经济发展，提升国际物流保障能力，省交通运输厅指导省班列公司加强市场调研，及时沟通对接企业需求，完善服务保障方案，优先保障全省外贸企业和制造企业班列运输需求，促进运贸融合发展。今年，南京已经开行LG专列8列，徐州开行徐工机械专列28列。充分发挥中老线路南向通道的先发优势，将班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区，已服务包括中粮集团、苏美达集团、省海企集团、江苏舜天等在内的多家部省属企业，累计运送货物近2.3亿元。连云港班列充分发挥中哈物流基地、海铁联运、中亚地区最便捷出海口之一等优势，积极承接日韩等国家转移的过境货源，成功开行哈萨克斯坦铅锭回程过境专列、乌兹别克斯坦回程棉纱专列，中亚班列开行数量居全国前列，并紧扣数字经济发展，大力推进“数字班列”建设，全国中欧班列首单用于支付国际铁路运输费用的数字人民币结算今年8月在苏州班列实施。
下阶段，江苏中欧班列将深入落实党中央“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重大要求，进一步完善通道和线路布局，不断加强境外揽货体系建设，加快推进海外仓布局，持续推进中欧(亚)班列提质增效，为促进国内国际双循环、“强富美高”新江苏现代化建设作出新贡献，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。(通讯员 郝卫 记者 石小磊)